Развој литијум-гвожђе фосфатних батерија може се поделити на следеће важне фазе:
Почетна фаза (1996):1996. године, професор Јохн Гооденоугх Универзитета у Тексасу навео је АК Падхи и други да открију да литијум-гвожђе фосфат (Лифепо4, називи ЛФП) има карактеристике реверзибилно мигрирајући у и изван литијума, који је на инспирисало глобално истраживање литијум-гвожђе фосфата као позитивног електрода за литијумске батерије.
УПС АНД Довнс (2001-2012):2001. године, А123, основао истраживачи, укључујући МИТ и Цорнелл, брзо је постао популаран због своје техничке позадине и практичних резултата верификације, привлачећи велики број инвеститора, па чак и америчко одељење за енергију учествовало је чак и америчко одељење енергије. Међутим, због недостатка електричне екологије и ниских цена нафте, А123 поднето за стечај у 2012. години и на крају је стекао кинеска компанија.
Сцена за опоравак (2014):Тесла је 2014. године најавио да ће то учинити доступним својих 271 глобалних патената бесплатно, који су активирали целокупно тржиште енергетског возила. Успостављањем нових снага које стварају аутомобиле као што су НИО и КСПЕНГ, истраживање и развој литијум-гвожђе фосфатних батерија вратило се у главни ток.
Фаза за претицање (2019-2021):Од 2019. до 2021. годинеПредности литијум-гвожђе фосфатних батеријаУ трошку и безбедности омогућили су њен тржишни удео да први пут надмашује тернарне литијумске батерије. ЦАТЛ је представио своју технологију без модула ћелијског модула, која је побољшана употреба простора и поједностављена дизајн батерија. У исто време, батерија сечива коју је покренуо и избацио је и густина енергије литијум-гвожђе фосфатне батерије.
Глобални експанзија тржишта (2023 до данас):Посљедњих година постепено се повећава удио литијум гвожђе фосфатних батерија на глобалном тржишту. Голдман Сацхс очекује да ће до 2030. године глобални тржишни удио литијум-гвожђе фосфатних батерија достићи 38%.
Вријеме поште: Дец-09-2024